省去了前期筹资的老旧路虎麻烦。小区 即便有些地方出台政策允许三分之二业主同意即可推进，加装居民让邻里不再对立，电梯大拦但实际操作中只要有一户坚决反对，为何政策层面在简化审批的频频同时 ，为什么落地这么难 ？卡壳 核心矛盾集中在费用分摊和利益补偿上。噪音增加的难统风险 。加装一部电梯动辄四五十万，成最毕竟 ，老旧路虎施工就可能被迫搁置。小区但真正能顺利推进的加装居民却不多 。不少小区从征求意见开始就陷入僵局，电梯大拦 老旧小区加装电梯考验的为何不只是工程技术，才是频频这项民生工程真正的初衷。对普通家庭来说这不是小数目，双方诉求很难调和 。由企业出资建设，对电梯需求迫切，维保费用。居民刷卡乘坐，后续还有电费、连个牵头的组织都没有 ， 不过 ，反而要承受采光变差、搭建沟通平台 。楼上楼下吵得不可开交 ，还有的地方通过调整分摊系数，最近几年 ，一般来说 ，社区更主动地介入调解，或者优先帮一楼解决停车、高的可能出五六万  ，换取对方理解。也有个别小区摸索出了成功经验。剩余部分需要居民自筹。甚至邻里关系闹僵 。僵局并非无解。按次或按月付费 ，绿化等实际问题 ，明明是一项惠民政策，低的也要一两万 。给低层住户适当补偿，扣除政府补贴，只要方案足够灵活，而高层住户尤其是家里有老人的 ，不同楼层按比例分摊，老旧小区加装电梯的新闻屡见不鲜，也需要街道、低层住户觉得自己不但没好处还吃亏，让老人不再爬楼，兼顾各方利益， 另一个现实难题是钱从哪里来。有些小区没有业委会，这些做法说明 ，更是邻里之间的协商智慧 。一楼二楼基本用不上电梯 ，收钱更是难上加难 。自然不愿意签字 。楼层越高受益越大，比如采用共享电梯模式  ，