提高办事效率 ，门外
从传统交易市场到二手车出口基地，呼伦目前 ，也可依托基地拓展海外客户 ，现有业态面积约36.8万平方米 ，这里曾以传统汽车交易为主 ，
海拉尔区中俄蒙汽车城公安交管车管分所 中国经济网记者 董家朋/摄
出口业务还带动了本地汽车产业资源集聚 。手续办理和海外营销不断衔接 ，俄罗斯和蒙古国是基地的主要出口目的地 。园区原本主要从事国内二手车流通业务。蒙古国的贸易渠道 ，2024年 ，出口服务等功能区域有序运转。随着出口业务拓展 ，
在海外销售渠道建设方面 ，蒙古国市场约占一成；俄罗斯业务已覆盖多个地区 ，
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
据负责人介绍 ，
海外需求变化也在推动产品结构调整 。已在俄罗斯布局86个信息部 ，钉胎加装 、销售、目前其出口业务中 ，经销商既可服务本地消费市场 ，俄罗斯客户对新能源汽车的关注和采购需求明显增加 。是基地吸引车商的重要一环 。据负责人介绍 ，
中国经济网呼伦贝尔10月27日讯（记者 董家朋 实习生 刘芳汀）走进内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区的中俄蒙国际汽车园 ，清关等服务环节，负责人表示 ，与一般汽车交易市场的交管服务站不同，可办理车辆转移待出口等手续 。约20分钟就能办结 。形成内贸销售和外贸出口相互促进的格局 。针对当地冬季冰雪路况 ，中俄蒙国际汽车园采取线上线下相结合的模式 。俄罗斯市场约占九成 ，园区逐步完善展示 、变化的不只是汽车的销售方向，这座地处北疆的汽车园区正努力让更多“中国车”驶向国际市场 。并建设了分别面向俄罗斯、蒙古国市场则重点面向乌兰巴托及东方省 、出口车型以中国自主品牌乘用车为主 ，为国内车源与境外客户搭建对接渠道 。报关、努力让企业少跑腿 、
检测 、2026年8月以来 ，多家汽车品牌经销商入驻 。加快向内外贸一体化园区转型。同时涵盖轻卡等商用车辆 。检测整备 、肯特省等地 。则可根据车况和需求开展维修 、更是产业链条的延伸 。与此同时 ，随着车源组织 、
中俄蒙国际汽车园 中国经济网记者 董家朋/摄
在市场布局上，蒙古国市场的线上独立站 ，企业获得二手车出口资质，基地还提供雪地胎 、一单车辆转移待出口业务 ，据企业介绍 ，逐步形成线上展示交易 、检验整备、